アメリカで非常に多くのEV充電器が機能しない理由

自動車の電動化には公共の充電器が必要だが、米国のEVドライバーの5人に1人は公共の駅で充電できなかったと述べている。

ケンタッキー州ルイビルにある ChargePoint 電気自動車充電ステーション。

デビッド・R・ベイカー

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カリフォルニア州サンノゼの何の変哲もないオフィス街で、ChargePoint Holdings Inc. は一種の拷問研究所を運営している。 ここでは、米国最大の電気自動車充電器ネットワークの運営者が自社製品を極端な温度や雨にさらし、模擬砂嵐や地震にさらします。 滑車システムは充電コードを何度も引っ張り、長年の使用を模倣し、別のデバイスが充電器に鋼球を叩きつけて、ひびが入るかどうかを確認します。 毎年、研究室では約 3,300 台の充電器をテストしますが、実際に使用することはできません。

ChargePointの最高経営責任者パスクワーレ・ロマーノ氏は、近くに並んだ機械が充電器のコネクタの抜き差しをシミュレートしながら、「高価なものを手に入れたら、基本的には燃やしてしまうことになる」と語った。