中南米航空、エアバス A320neo ファミリー航空機 146 機の動力源としてプラット＆ホイットニー GTF™ エンジンを選択

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2023 年 6 月 4 日、東部時間午後 11 時

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コネチカット州イーストハートフォード、2023年6月4日 /PRNewswire/ -- レイセオン テクノロジーズの事業会社であるプラット アンド ホイットニーは本日、LATAM エアラインズ グループ SA (「LATAM」) が追加の A320neo ファミリー航空機の動力源として GTF エンジンを選択したと発表しました。初期発注では、2013 年に 40 機以上の航空機に動力を供給する GTF エンジンが選択されました。残りのオプションと組み合わせると、契約は合計で最大 146 機になります。 プラット＆ホイットニーは、長期の EngineWise® 包括的サービス契約を通じて航空会社にエンジンのメンテナンスも提供します。

「LATAMでは、南米を世界に繋ぐだけでなく、環境に配慮し二酸化炭素排出量を削減することに取り組んでいます。A320neoファミリーを強化するためにプラット・アンド・ホイットニーとのパートナーシップを強化できることを誇りに思います。今後数年間でこの機材を100機以上に拡大すると予想しているため、そうする必要があります」とLATAM航空グループのCEO、ロベルト・アルボは述べた。

LATAM はチリのサンティアゴに本社を置き、ブラジル、チリ、コロンビア、エクアドル、ペルーに拠点を置くラテンアメリカの大手航空会社グループで、ラテンアメリカとヨーロッパ、オセアニア、米国、カリブ海地域で国際事業を行っています。 中南米航空は、エアバスA320neo航空機を運航したアメリカ大陸初の航空会社となった。 中南米航空は現在、V2500を搭載したエアバスA320ceoファミリーを80機以上、GTFを搭載したエアバスA320neoファミリー航空機を16機以上運航している。

「前身のLAN航空を含む中南米との関係は、ダグラスDC-3航空機のツインワスプエンジンに遡り、70年以上に遡ります」とプラット・アンド・ホイットニーの商用エンジン担当社長、リック・デルールー氏は述べた。 「GTF エンジンはすでに中南米に並外れた経済的および持続可能性の利益をもたらしており、今後数年間でさらに大きな価値を提供できることを楽しみにしています。」

コリンズ・エアロスペースのナセルと付属品を備えたプラット・アンド・ホイットニー GTF™ エンジンは、エアバス A320neo ファミリーにとって最高の燃料効率と最低の温室効果ガス排出量を実現します。 GTF を搭載した航空機は、燃料消費量と CO2 排出量を 16% ～ 20%、NOx 排出量を最大 50%、騒音フットプリントを最大 75% 削減します。 * 50% 持続可能な航空燃料 (SAF) での運航が認定され、100% でのテストに成功SAF、GTF エンジンは二酸化炭素排出量のさらなる削減を可能にする準備が整っており、これにより航空業界は 2050 年代までに正味排出量ゼロという目標を達成することができ、プラット & エンジンのような進歩により、今後数十年にわたってさらに効率的で持続可能な推進技術の基盤となります。ホイットニー GTF アドバンテージ エンジンとその先へ。 詳細については、pwgtf.com をご覧ください。

*75 dB の騒音等高線および ICAO CAEP/6 排出規制に基づく、前世代航空機との比較による削減量。

プラット＆ホイットニーについて プラット＆ホイットニーは、航空機やヘリコプターのエンジン、補助動力装置の設計、製造、サービスの世界的リーダーです。 詳細については、www.prattwhitney.com をご覧ください。 プレスリリースやその他のニュースを直接受け取るには、ここからサインアップしてください。

レイセオン テクノロジーズについてレイセオン テクノロジーズ (NYSE: RTX) は世界最大の航空宇宙および防衛企業です。 180,000 人の従業員からなる当社のグローバル チームは、既知の科学の限界を押し広げ、世界を結び付けて保護する方法を再定義します。 私たちは航空を進歩させ、よりスマートな防衛システムを構築し、宇宙の奥深くへ連れて行くためのイノベーションを生み出しています。 同社は2022年の売上高が670億ドルで、本社はバージニア州アーリントンにあります。

[email protected]+1 860 565 9600

出典 Raytheon Technologies