磁気浮上ファンコンポーネント、アルミニウムディフューザー
概要 製品説明 一体鋳造で仕上げられた船舶用機関車やコンプレッサー用の超合金タービンホイールです。 タービンホイールの鋳造方法はインベストメント鋳造です。
説明
基礎情報
モデル番号。 | G02.1 |
ギースメソッド | 真空計 |
議事録 | ロストワックス鋳造法 |
成形技術 | フェイングス |
応用 | ターボチャージャー |
材料 | 超合金インコネル713c |
表面処理 | サンドブラスト |
表面粗さ | Ra3.2 |
加工公差 | +/-0.15 mm |
標準 | ASTM |
認証 | ISO9001:2015 |
サービス | OEM |
耐熱温度 | 750度以上 |
回転速度 | 80000U/分 |
輸送パッケージ | 合板箱 |
仕様 | 直径: 320mm |
商標 | ボーユアン |
起源 | 濰坊市 |
生産能力 | 50000 |
製品説明
機関車や船舶のターボチャージャーに使用される超合金タービンホイール。 ターボタービンホイールは一体鋳造で仕上げられています。 タービンホイールの鋳造方法はロストワックス鋳造と真空鋳造であり、鋳造表面の平滑度はRa3.2μmに達し、タービンホイールの製造プロセスはシリカゾルプロセスです。 刃厚は0.5mmです。 タービンホイールはラジアルタービンホイールとアキシャルタービンホイールの2種類を製作可能です。
タービンホイールの材質は超合金IN713cです。 材料の化学組成に注意してください。
要素 | C | Cr | で | モー | アル | フォン | 鉄 | 注意 |
コンテンツ | 0,08-0,16 | 11,5-13,5 | バル | 3,8-4,8 | 5,5-6,4 | 0,5-1,0 | ≤1.0 | 1,8-2,5 |
要素 | B | ジル | ん | そして | P | S | 鉛 | ビ |
コンテンツ | 0,008-0,02 | 0,06~0,15 | ≤0,5 | ≤0,5 | ≤0,015 | ≤0,01 | ≤0,001 | ≤0,0001 |
Weifang Boyuan Power Technologyは、アルミニウム合金インペラ製品、高温合金インペラ製品、ステンレス鋼インペラ製品の生産を専門としています。 同社には、羽根車の鋳造、機械加工、試験に長年従事してきた専門チームがあります。 製品はターボチャージャー、航空機エンジン、産業用ファン、コンプレッサー、ブロワー、鉄道輸送、鉱山重機産業、冷凍産業、造船などで広く使用されています。 同社は、高度な検査機器を備えた専門的な低圧アルミニウム合金鋳造、高温合金鋳造、ステンレス鋼鋳造の生産ラインを持っています。 鋳物生産設備: * アルミ低圧鋳造炉 * 真空鋳造炉 * スプレーワックス機 * シェル乾燥ライン * 恒温恒湿室 * 石膏シェルチャンバー * サンドブラスト装置 * 熱処理炉
※DMG 5軸マシニングセンター
・三軸マシニングセンタ
* 斗山CNC旋盤
※一般的なCNC旋盤
* ダイナミックバランシングマシン
・過速度試験機
*ラジアルボーママシン
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