ハイブリッドカーニッケル水素バッテリーモジュール 7.2V/9.6V/14.4V オートサイクル充電/放電容量テストおよびレビュー機器 20V/10A
説明: DSF2010 は、容量試験、充放電特性試験、容量の分類と照合、充放電バランスの維持、内部抵抗の測定に適しています。
説明
基礎情報
モデル番号。 | DSF2010 |
適用バッテリー | リチウムイオン電池、ニッケル水素電池、ニカド電池 |
最大電圧出力 | 20V |
最小。 電圧出力 | 5V |
最大充電電流 | 10A |
最大。 エントラデストロム | 10A |
ソフトウェア言語 | 英語と中国語のシフト |
チャンネル番号 | 8つの絶縁チャンネル |
輸送パッケージ | 耐航性のある梱包 |
仕様 | 製品サイズ: 675*340*160mm |
商標 | DK |
起源 | 中国 |
HSコード | 9030409000 |
生産能力 | 20000個/年 |
製品説明
説明:DSF2010は、鉛蓄電池、リチウムイオン電池、ポリマー電池、ニッケル水素電池、ニッケルクロム電池などの各種電池の容量試験、充放電特性試験、容量グレーディングと調整、バランス充放電維持、内部抵抗試験に適しています。 。 DSF2010 絶縁検出テクノロジーは、バッテリーを分解して交換することなく、欠陥のあるモジュールの位置を特定できます。 アンバランスなバッテリーパックの充電と放電のバランスをとり、バッテリーのバランスを取り、バッテリーパックの正常なバランスを復元することができます。
バッテリーの検査、保守、再生、組立、リビルト等に適しています。 ホンダ、トヨタ、レクサス、日産、フォードなどのハイブリッド電気自動車の7.2V/9.6V/14.4V Ni-Mhバッテリーモジュールのテスト、修理、再構築に特に適しています。
ハイブリッドトラクションバッテリー充放電試験システム
1 台のマシンに 8 チャンネルがあり、8 個のバッテリー モジュールを同時にテストできます。 いくつかの個別のマシンをテスト キャビネットに構成して、バッテリ パック全体の 1 回限りのテストを実行できます。
適用電池:鉛蓄電池、リチウムイオン電池、ポリマー電池、ニッケル水素電池、ニカド電池など。
基本機能:
1.充電2. 放電(容量試験)3. 自動充放電サイクル4. 残金5. 細胞の分類と割り当て6. 内部抵抗試験7. テストデータの分析と比較
特徴: • 各チャンネルには専用プロセッサが搭載されており、完璧なレベルの容量計算、タイミング、電圧、電流制御を保証します。 • すべてのチャンネルは個別にテストされ、バッテリー パックのセルを直接テストできます。 • 独立した熱源チャンネル、温度制御、ファン速度制御 • LED ライトは動作ステータス、テストステータス、コンプライアンスステータス、アラームステータスを表示 • バッテリーとの完全な互換性 鉛蓄電池、リチウムイオン電池、ポリマー電池、ニッケル水素電池、 NiCd等の電圧充電、内部抵抗テスト、断線テスト等を行いデバイスに表示します。 • テストプロセスの記録機能。 ・3Y軸(電圧、電流、容量)、タイムライン曲線描画機能、データレポート機能付き。 • テスト ステータス バーの色はカスタマイズされているため、多数のテストにわたるすべてのデバイスのテスト ステータスを簡単に確認できます。
モデル番号: DSF2010-8 | ||
入力電圧: | AC220V±10% 50Hz/60Hz | |
入力電力: | アイドル時 100W、全負荷時 1920W | |
電圧 | ||
< 76 dB | ||
100 GB/td> | ||
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